Preparación del pasaporte de batería para compradores de PAQUETES de baterías
En octubre, 12, 2026, CATL anunciaron que habían participado en las tres oleadas piloto del Pasaporte de Baterías de Global Battery Alliance. La página de ensayos operativos 2026 de la Global Battery Alliance enumera CATL, CALB, REPT Battero, Sunwoda, Panasonic, Jinko ESS y otros entre los participantes, y describe el trabajo piloto en torno a los datos de la cadena de suministro, la huella de carbono del producto, la verificación, la trazabilidad y la preparación para el pasaporte digital.
Esto es importante porque la Comisión Europea afirma que los requisitos del pasaporte de batería se vuelven obligatorios en Febrero 18, 2027 para las categorías de baterías pertinentes comercializadas en el mercado de la UE, incluidas las baterías EV, las baterías LMT, como las de bicicletas eléctricas y scooters eléctricos, las baterías de almacenamiento doméstico y las baterías industriales. La obligación recae en el operador económico que coloca la batería terminada en el mercado, pero ese operador depende de los proveedores iniciales para obtener datos fiables.
Para los compradores de PACK, la pregunta del comprador es directa: ¿qué documentación se debe solicitar antes de elegir una celda, módulo o proveedor de PACK?
La primera capa es la identificación del producto. Los compradores necesitan nombres claros de los modelos, identificación de lotes, capacidad nominal, voltaje, química, configuración, información del fabricante y registros de trazabilidad. No se puede crear un pasaporte de batería a partir de descripciones de marketing. Necesita datos de producto estructurados que puedan conectar un PACK terminado con la celda, el módulo, el material y la información de fabricación detrás de él.
La segunda capa son los datos de rendimiento y durabilidad. Los compradores deben preguntar qué estándares de prueba, límites operativos, supuestos de ciclo de vida, rangos de temperatura y registros de pruebas de seguridad se aplican a la versión exacta del producto. Para los PACK personalizados, el diseño terminado puede diferir del módulo estándar del proveedor. Eso significa que el comprador debe aclarar qué datos se aplican únicamente a la celda, cuáles se aplican al módulo y cuáles se aplican al PACK completo.
La tercera capa es la información sobre sostenibilidad y circularidad. La guía del Pasaporte de Baterías de la Comisión Europea identifica áreas de información como características técnicas, información del fabricante y del operador económico, rendimiento y durabilidad, soporte de reparación/reutilización/reciclaje e información relacionada con la sostenibilidad. Las pruebas de GBA también hacen hincapié en el cálculo de la huella de carbono, la debida diligencia de los proveedores y la garantía de terceros.
La cuarta capa es la gobernanza de datos. Los compradores deben preguntar quién es el propietario de cada campo de datos, cómo se manejan las actualizaciones, cómo se mantendrá el acceso digital o QR y si el proveedor puede admitir el control de versiones en muestras, producción piloto y producción en masa. Para proyectos de exportación, un proveedor de PACK técnicamente capacitado también necesita un proceso de documentación.
LYTH Vista: La preparación de Battery Passport recompensará a los proveedores que puedan conectar registros de ingeniería, compras, producción y calidad. Para la base de compradores de LYTH, la lección práctica es tratar la documentación como parte del diseño del PACK, especialmente para aplicaciones de almacenamiento de luz, movilidad, telecomunicaciones y baterías industriales orientadas a la UE.
Qué puede hacer LYTH: LYTH puede ayudar a los compradores a definir los requisitos de celdas, módulos y PACK, organizar la confirmación de modelos y lotes, coordinar la ingeniería de PACK personalizada y preparar entradas de documentación a nivel de proyecto que respalden la trazabilidad, la revisión del cumplimiento y la selección de proveedores.
Fuentes: Anuncio CATL, Alianza Global de Baterías 2026 Pilotos del Pasaporte de Baterías, Guía para el pasaporte sobre baterías de la Comisión Europea, Reglamento EUR-Lex 2023/1542
