La estructura 2P2S ofrece una capacidad nominal derivada de 354Ah, lo que hace que el módulo sea adecuado para proyectos de integración de baterías EV de alta capacidad.
Este módulo se basa en celdas prismáticas REPT 177Ah NCM523, lo que ofrece una sólida plataforma de celdas para el desarrollo de módulos de baterías de tracción.
El concepto de módulo VDA355-oriented ayuda a respaldar la planificación de diseño de paquetes estandarizados, la combinación de gabinetes y el diseño de sistemas de baterías automotrices escalables.
Adecuado para EV de pasajeros, vehículos comerciales y sistemas de baterías de electrificación personalizados que requieren una plataforma de módulo práctica para la integración del paquete.
| Artículo | Parámetro | Condición de prueba / Nota |
|---|---|---|
| Tipo de producto | Módulo de batería de iones de litio | Producto a nivel de módulo |
| Modelo celular | CE79148102EB-177Ah | REPT celda prismática |
| Química celular | NCM523 | |
| Configuración | 2P2S | 4 celdas en total |
| Capacidad nominal | 354Ah | |
| Tensión nominal | 7.46V | |
| Tensión nominal | 7.32V | |
| Energía Nominal | Aprox. 2.64kWh | Derivado de 7.46V x 354Ah |
| Rango de voltaje de funcionamiento | 5.6-8.7V | |
| Rango de voltaje de baja temperatura | 5.0-8.7V | |
| Rango de voltaje de temperatura extremadamente baja | 4.2-8.7V | |
| Corriente máxima de descarga continua | <=696A | Derivado del paralelo 348A x 2 |
| Corriente máxima de descarga | <=1000A @30s | Derivado del paralelo 500A x 2 |
| Corriente de carga continua máxima | <=420A | Derivado del paralelo 210A x 2 |
| Corriente de carga máxima | <=696A @10s | Derivado del paralelo 348A x 2 |
| Dimensión del módulo | 355*151*110±1mm | |
| Rango SOC recomendado | 2%-97% | |
| Ciclo de vida | >=2500 ciclos | 75% EOL, según la especificación de la celda |
| Temperatura de carga | -20C a 55C | |
| Temperatura de descarga | -30C a 55C | |
| Temperatura de almacenamiento | -30C a 55C |
Las dimensiones de la carcasa del módulo, el peso total del módulo, el diseño de la barra colectora, la estructura térmica, el esquema de arnés/FPC y el estado de certificación deben confirmarse de acuerdo con el diseño mecánico final del módulo en lugar de copiarse directamente de la hoja de datos a nivel de celda.
Este producto está posicionado como un módulo de batería VDA355 para la integración de paquetes estandarizados. Las dimensiones finales del módulo deben confirmarse de acuerdo con la estructura de la carcasa, la disposición de las barras colectoras y el diseño mecánico específico del proyecto.
Tamaño de referencia de celda de la hoja de datos suministrada: 79.22 +- 0.3 mm de espesor, 149.10 +- 0.6 mm de ancho, 102.77 +- 0.6 mm de longitud. Estos valores son solo para una sola celda, no para el módulo terminado.
Debido a sus propiedades únicas, nuestro módulo de batería VDA355 NMC se usa ampliamente en campos que requieren potencia ultraalta y larga vida útil:
Nuestras celdas de batería se utilizan en vehículos eléctricos para proporcionar energía confiable y de alto rendimiento para un transporte eficiente.
Proporciona potencia robusta para motocicletas eléctricas, mejorando la velocidad y la autonomía para desplazamientos urbanos y aventuras.
Alimenta montacargas eléctricos, lo que garantiza una alta eficiencia y largas horas de funcionamiento para operaciones de logística y almacén.
Diseñado para embarcaciones eléctricas, ofrece una propulsión silenciosa y potente para aplicaciones marinas.
Optimizado para carritos de golf, brinda energía confiable y duradera para un paseo placentero.
Impulsa vehículos de construcción, brindando energía confiable y duradera para entornos de trabajo pesados.
Nuestros productos se someten a pruebas estrictas y cumplen con múltiples estándares internacionales para garantizar la calidad y la seguridad.
